Sajarah pangembangan China-Europe Railway Express (CRE) nandhani tonggak sejarah sing signifikan ing evolusi jaringan logistik global, kanthi dhasar ningkatake konektivitas Asia-Eropa lan nyurung peningkatan ekonomi lan perdagangan regional.
Sepur perdana, jenenge "Yuxinou," budhal tanggal 19 Maret 2011, saka Desa Tuanjie ing Distrik Shapingba Chongqing. Ngangkut barang elektronik buatan lokal menyang Duisburg, Jerman, nggawe koridor perdagangan rel langsung pertama sing nyambungake daratan China menyang Eropa, ngatasi kesenjangan logistik kanggo kutha interior. Sabanjure, kutha-kutha kalebu Chengdu, Wuhan, Yiwu, lan Zhengzhou ngluncurake layanan dhewe-dhewe, mbentuk jaringan multi-node sing nyepetake pangembangan ekonomi terbuka daratan China.
Ing 2016, CRE digabungake ing merek nasional tunggal, nggabungake sumber daya lan ningkatake efisiensi operasional lan kualitas layanan kanthi signifikan. Volume sepur taunan mundhak saka 1.702 ing taun 2016 dadi luwih saka 17.000 ing taun 2023-tambah meh sepuluh kali lipat. Ing Nopember 2024, operasi kumulatif ngluwihi 100.000 sepur, kanthi wektu sing dibutuhake kanggo nggayuh 10.000 sepur suda saka 90 wulan dadi mung 6 wulan.
Jaringan kasebut saiki ngliwati kabeh bawana Eurasia, nyambungake 125 kutha Tionghoa lan tekan 217 kutha ing 25 negara Eropa, ditambah luwih saka 100 kutha ing 11 negara Asia.
Cabang CRE Provinsi Henan nduwe peran penting: sawise nggunakake model operasional terpadu ing taun 2022, dheweke nerusake logistik rantai dingin internasional kanggo daging beku ing taun 2023 lan dadi tuan rumah pameran pertama ing taun 2024, nguatake fungsi hub regional. Bebarengan, nyebrang tapel wates kaya Khorgos ing Xinjiang nyetel cathetan throughput taunan, nuduhake daya tahan koridor sing luwih apik.
Kekuwatan inti CRE dumunung ing pas wektune lan linuwih: wektu transit rata-rata 16 dina-mung sapratelone-angkutan laut-nalika biaya minangka-sapralima transportasi udara. Ora kena gangguan cuaca, iki njamin gerakan efisien barang tambah -dhuwur-kayata elektronik lan kendaraan energi anyar, kanthi dramatis nyepetake rantai pasokan Asia-Eropa. Modele-"rute rel ngedongkrak logistik, logistik dorong perdagangan, lan industri pancingan perdagangan"-wis ngowahi dhaerah pedalaman dadi tapel wates ekonomi sing mbukak, nguatake perane minangka tulang punggung logistik saka Inisiatif Sabuk lan Jalan.